３コーナー付近のポケットからのスタートで
最初のコーナーまでは１２５ｍと十分な距離がないのがポイント。
最初のコーナーでロスの少ないラチ添いにつけれる先行馬が有利になるので
それを把握しておいた方が良い。
スタート位置だけで考えれば中山の２５００ｍに似ている。
スタート後から外を回されてロスが生じると長丁場だけに
後々の余力に大きく響くこととなるのが分かる。
また、向こう正面の３角手前くらいから
急にペースが上がって緩やかに下りながらコーナーに突入し、
ペースが速いまま最後のコーナーを回るので外に振られる傾向があり、
内でじっくりと我慢できる馬の方がロス無く競馬が出来る。
| 阪神芝2600m |
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新コースでは内回り、外回りが作られた。高低差は、内回りが旧コースと同様1.8mと変わりはないが、外回りは2.3m。内回り、外回りともに1〜2コーナーにコーナリングがスムーズになるようスパイラルカーブが設けられた。また直線距離が延長され、内回りAコース（移動柵0m）が356.5m、内回りBコース（移動柵、直線3m・カーブ4m）が359.1m。特に外回りは、Aコース（移動柵0m）が473.6m、Bコース（移動柵、直線3m・カーブ4m）が476.3mと、新潟、東京に次ぐ長さとなった。
芝内回りの2200mの発走地点と同じ4コーナー地点からの発走。下り気味に1コーナーに向かっていき、直線の急坂を登坂。それを駆け上がると平たんになり、1コーナーから2コーナーかけてほぼ平たん（高低差0.18m）のままバックストレッチに入っていく。2コーナー過ぎからは高低差が0.76mの上りを100m走り、そこから60mが高低差0.20の緩やかな下りに。下り終わるとそこから3コーナーに向かい、4コーナーにかけて580mのほぼ平たん（高低差0.23m）を回っていく。そして残り600m（上り3ハロン）からは再び緩やかな下り（高低差1.95m）になり、その坂を410mの距離をかけて下っていく。そして直線の190m手前から再度高低差1.80mの急坂を上り、ゴールへ。通過コーナーは計4回。
コーナーが4回、直線が470m余りあり、しかも急坂を2度登坂するというタフな距離。傾向は、一開催の結果待ちとしておきたい。
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