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オーバルスプリント(重賞)

モデル馬＝ダイショウジェット

■　ＤＧＲ年間日程

スプリント路線

■　2011年回顧

【予想】
◎ナイキマドリード
○トーホウオルビス
▲ダイショウジェット
△トーホウドルチェ
△ディアーウィッシュ

さきたま杯以来３ヶ月ぶりのナイキマドリードですが、仕上がり早のタイプで出走態勢はほぼ万全。
地方を代表するスプリンターですが、距離はこの千四あたりがベストの感じ。
斤量差があるだけに過信はできないものの、地力で補えるとみました。相手はＪＲＡ勢。

【レース】

１番枠から好スタートを決めたトーホウオルビスが逃げて、抑えて２番手がトーホウドルチェは、大体予想通り。
ナイキマドリードは外から被されるのを嫌って、戸崎騎手がかなり気合をつけて外３番手を死守。
ディアーウィッシュ、ダイショウジェットは中団で、イーグルショウは後方から。
先行勢は息が入らない流れ。
手応え良く進出したダイショウジェットが、４コーナーでは早くも３番手と前を射程圏内に。
最後の直線、１頭違う脚いろで抜け出したダイショウジェットは、２着を５馬身も千切る圧勝。
ハマったとはいえ強い勝ちっぷりでした。
渋太く凌いだトーホウドルチェが２着。ナイキマドリードは一杯になり４着（同着）に終わりました。

【上位馬の寸評】
１着　ダイショウジェット

初めて地方競馬に参戦した昨年８月のサマーチャンピオンが２着。
今年はかしわ記念４着、さきたま杯４着、サマーチャンピオン３着と、コンスタントに末脚を発揮。
今回のメンバーで54キロの恵量ならチャンス十分とみていました。
この日はマイナス３キロの５５４キロ。超大型馬でオットリした気性。
気配的にはいつもとそう変わらず。
レースは柴山騎手が左ムチを連発で中団７、８番手から。有力先行勢を意識して、早目早目に動く姿勢。
３コーナー手前からマクって出て４コーナーでは３番手に進出。
先行勢とは手応えの差が歴然。
最後の直線もひと追い毎に脚を伸ばし、終わってみれば５馬身差の圧勝でした。
完全にハマった競馬ですが、それにしても鮮やか。
この千四が一番合っているようです。８歳とはいえ、まだまだ活躍が期待できそう。。

２着　トーホウドルチェ

最初に南関に来たのが昨年４月の船橋マリーンＣで、ラヴェリータを破り１着。
ただし、細身の牝馬で非力なイメージ。脚抜きのいい軽い馬場が幸いした感じも。
それが今やと30キロ近く体が増えて、見違えるほどフックラ。
この日の気配も上々で、ベストの千四なら勝ち負けとみていました。
レースは例によって抜群のスタートセンスで飛び出し、内のトーホウオルビスに行かせて外２番手から。
これは青写真通りでしょう。
ところがこれにナイキマドリードが加わってきたので、かなりのハイペース、息が入らない流れに。
３、４コーナーで先頭に立ち、直線の入口ではナイキマドリードと併走の形。
最後の直線はダイショウジェットの独壇場で、千切られてしまいましたが、ナイキマドリードには競り勝って、面目をほどこしました。
千四ベストを再認識させるレースぶり。これもまだまだ活躍できる。

３着　ディアーウィッシュ

昨年の当レースは、ナイキマドリードと同斤の58キロで首差２着。
重い印が付いておかしくない馬ですが、前走のスパーキングサマーＣが拍子抜けの８着。
好調時に比べると気配今イチ。
それとベストは千六なので、△に留めました。この日はプラス４キロの５２２キロ。
大体が大人しい馬で、パドックを周回する姿はいつも通り。漠然とした言い方ですが、今ひとつピンと来ませんでした。
レースは今野騎手が気合をつけて内６番手から。ペースが速いので、この馬としてはやや置かれ気味。
それでも上がりがかかる競馬に乗じて、外からジリジリ差を詰めて３着。
無理して前を追わなかったのが幸いしたにしても、この形でソコソコ頑張れたのは、次に繋がりそうです。

４着同着　トーホウオルビス

ＪＲＡでの重賞経験は３回で11、14、13着。
このメンバーに入ると格落ちの存在ですが、抜群のスタートダッシュがウリで、浦和の千四は向きそう。
１番枠から逃げるとみれば、侮れない存在でした。この日はマイナス８キロの５０６キロ。
これは輸送減りした分か。体はキッチリ仕上がっているし、落ち着きもあり好気配。
レースは好スタートから浜中騎手が気合をつけてハナを主張。
ただしトーホウドルチェ、ナイキマドリードのジカ付けを食って、全く息が入らない流れ。
３、４コーナーではトーホウドルチェに交わされて４番手まで後退。
そう大バテしたわけではありませんが、挽回する余力はなく、流れ込んでの４着同着がやっとでした。
もう少し楽に逃げられればという気もしますが、やはり重賞メンバーに入ると荷が重いか…。

４着同着　ナイキマドリード

ＪＢＣスプリント２着も含め、昨年下半期の活躍ぶりは、今さら説明する必要なし。
南関屈指のスプリンターですが、意外に距離の融通が利くのがこの馬の非凡なところ。
前走のさきたま杯の勝ちっぷりからも千四は大歓迎。
仕上がりもいいので、問題は斤量差でした。この日はプラス３キロの４８２キロ。
以前に比べるとあまり気合を表に出さなくなりましたが、馬体の張り、毛ヅヤともに上々で、好仕上がりと判断。
レースはトーホウ２頭に続く外３番手。
これは予定通りでしょうが、外枠のキングスゾーン、バロズハートもガンガン行く構えで、これに被されるのを嫌い、かなり脚を使って先行する破目に。
そして勝負処からマクって出て当然ながら勝ちに行く競馬。
諸々無理がたたり、最後の直線はまるで伸びませんでした。
あとはやはり斤量差も微妙に響いたか…。次走は改めて注目。